TRIDENT II - RUDAL BALISTIK ANTARBENUA PALING MEMATIKAN DI DUNIA

MahessaBlog | Trident II adalah rudal balistik antarbenua paling mematikan di dunia (ICBM) yang dirancang untuk mengirimkan senjata nuklir. Rudal ini memiliki jangkauan 7.500 km - 12.000 km dan dapat membawa lebih dari satu hulu ledak nuklir. Sebagian rudal trident II didukung oleh Multiple Re-entry Vehicle (MIRV) yang dapat ditargetkan secara mandiri. Jadi satu rudal Trident II dapat membawa beberapa hulu ledak yang masing-masing dapat menyerang target ditempat yang berbeda. Selanjutnya Trident II membawa serangkaian umpan yang memungkinkan dapat mengatasi pertahanan udara musuh.

Baca Juga: TOR M2DT - Sistem Pertahanan Rudal Tercanggih Rusia 

Trident II atau Trident D5 dapat diluncurkan dari kapal selam. Rudal ini adalah versi yang sudah ditingkatkan dari versi sebelumnya Trident C4 dengan muatan yang lebih besar, jangkauan yang lebih panjang serta akurasi yang lebih tepat sasaran. Rudal yang pertamakalinya diperkenalkan pada tahun 1990 oleh Amerika Serikat dan Inggris ini diangkut oleh 14 kapal selam kelas Ohio (USA) dan 4 kapal selam kelas Vanguard (Inggris).

Rudal Trident II memiliki jangkauan 7.800 km dengan muatan penuh dan 12.000 km dengan muatan yang dikurangi. Jadi meskipun Trident II bukanlah rudal balistik terpanjang di dunia dibandingkan dengan ICBM lainnya, kapal selam balistik yang dipersenjatai oleh Trident II selalu dapat mendekati target mereka untuk mengurangi jangkauan tembak.

Baca Juga: S-400 Triumph - Rudal Pertahanan Udara Terbaik Rusia

Setiap rudal balistik Trident II AS dapat membawa hingga 14 hulu ledak dengan dapat menghasilkan masing-masing 475 kT memiliki jangkauan yang sangat akurat dengan memiliki CEP sekitar 90 meter. Rudal ini dipandu untuk mencapai target dengan menggunakan sistem navigasi astro-inersia. Setiap hulu ledak memiliki bobot 175 kg. Meskipun Perjanjian Mulai I antar AS dan Rusia mengurangi jumlah ini menjadi 8 hulu ledak, Pada tahun 2010, perjanjian tindak lanjut ditandatangani oleh AS dan Rusia yang disebut "New Start'. Jadi saat ini rudal Trident II AS dipersenjatai oleh 8 hulu ledak nuklir dengan hasil masing-masing 475 kT. Masuk kembali manuver kendaraan untuk menghindari pertahanan udara musuh. Setiap kendaraan masuk kembali ditargetkan secara mandiri.

Sementara Rudal Trident II Inggris menggunakan hulu ledak lokal yang berbeda. Berdasarkan perjanjian tahun 1958, Amerika Serikat memberikan cetak biru desain hulu ledak kepada Inggris. Tetapi desain, produksi dan pemeliharaan Rudal Trident II Inggris adalah murni tanggung jawab Inggris. Selain itu Inggris tidal dibatasi oleh perjanjian pengurangan senjata nuklir dan mampu mengembangkan versi yang lebih baik dari hulu ledak itu sendiri. 

Rudal Trident II Inggris mampu membawa 12 hulu ledak nuklir . Pemeliharaan Rudal Trident II Inggris dilakukan di AS. Namun Badan Senjata Atom Inggris di Aldermaston melakukan semua desain, kontruksi, pemasangan dan pemeliharaan hulu ledak sendiri.  

Sebagai rudal balistik antar benua paling mematikan di dunia, Trident II tidak hanya memiliki jangkauan yang mengesankan, muatan yang besar dan akurat, Namun rudal paling mematikan di dunia ini dapat diluncurkan dari kapal selam.

Setiap kapal selam kelas Ohio AS, dapat membawa 14 rudal balistik Trident II. Kapal-kapal selam kelas Ohio memiliki area patroli di perairan dekat dengan AS atau bagian-bagian terpencil di lautan dunia, membuat langkah-langkah anti kapal selam yang hampir mustahil dilakukan secara efektif, apalagi kapal, secara akustik sangat tenang. Perlu dicatat bahwa AS mengendalikan sebagian besar wilayah perairan Dunia dengan semua armadanya. Hal ini memungkinkan kapal selam sekelas Ohio untuk tetap tidak terdeteksi oleh armada laut musuh.

Sementara kapal selam Inggris, Vanguard dapat membawa 16 rudal balistik antarbenua Trident II dengan membawa maksimal 192 hulu ledak nuklir. Meskipun Angkatan Laut Inggris pada awalnya bersikeras bahwa kapal selam hanya mengangkut 96 hulu ledak nuklir dengan 8 rudal Trident II, Namun sejak Tinjauan Pertahanan Strategis, ini telah dikurangi menjadi 48 hulu ledak nuklir per kapal selam   

Baca Juga: RQ-4 Global Hawk - Pesawat Pengintai Tanpa Awak Tercanggih Di Dunia    

Pada saat yang sama, posisi rudal balistik stasioner berbasis silo diketahui dan ditargerkan oleh rudal nuklir musuh. Jadi kapal selam balistik dengan Rudal Trident II memiliki peluang yang sangat besar untuk selamat dari serangan pertama begitu negara diserang musuh.

Direncanakan bahwa Rudal balistik antarbenua Trident II akan beroperasi dengan Angkatan Laut AS hingga tahun 2042.

Editor : Rey Mahessa

Sumber: Military-Today.com

 

Views

Read More

RQ-4 GLOBAL HAWK, PESAWAT PENGINTAI PALING CANGGIH DI DUNIA SAAT INI

MahessaBlog | RQ-4 Global Hawk adalah pesawat pengintai tanpa awak tercanggih di dunia saat ini yang didesain oleh perusahaan Northrop Grumman untuk digunakan oleh Angkatan Udara (USAF) dan Angkatan Laut Amerika Serikat.

Global Hawk adalah pesawat pengintai tanpa awak terbesar dan tercanggih di dunia saat ini dan merupakan pesawat tanpa awak pertama yang memperoleh sertifikasi dari FAA (badan penerbangan Amerika) untuk terbang dan mendarat di bandara sipil secara otomatis. Karena keunggulannya ini, Global Hawk diharapkan dapat menjadi perintis pesawat penumpang dengan pilot otomatis dimasa yang akan datang. 

Baca Juga: F-117 Nighthawk, Pesawat Siluman Pertama Di Dunia

Pada saat pengujian, RQ-4 Global Hawk mampu terbang dari Amerika Serikat ke Australia pulang pergi dengan membawa sejumlah alat pengintai. Untuk keperluan militer pesawat ini dapat dipergunakan sebagai alat pengintaian, pengawasan dan survei intelijen pada daerah yang luas dengan jangka waktu yang cukup lama. 

RQ-4 Global Hawk pertamakali terbang pada 28 Februari 1998 dari pangkalan udara AS di California. Pesawat ini kemudian dipindahkan ke Angkatan Laut Amerika Serikat pada tahun 2004 dan memulai misi tempurnya pada Maret 2006. Pesawat pengintai paling canggih di dunia ini mampu terbang selama 30 jam pada ketinggian 18.000 meter. 

Pesawat pengintai ini dapat terbang tinggi dan tahan lama dengan rangkaian sensor terintegrasi yang dapat memberikan kemampuan intelijen, pengawasan dan pengintaian (ISR) ke seluruh dunia. Misi utama RQ-4 Global Hawk adalah untuk menyediakan spektrum luas kemampuan pengumpulan ISR untuk mendukung pasukan tempur bersama dalam masa damai, kontingensi dan operasi masa perang. Global Hawk dapat melengkapi sistem pesawat pengintaian berawak dan ruang angkasa dengan menyediakan cukupan waktu yang real time menggunakan intelijen pencitraan atau IMINT dan sinyal intelijen atau SIGINT, sensor.

Baca Juga: TOR M2DT, Sistem Pertahanan Rudal Udara Tercanggih Di Dunia

Global Hawk diproduksi dalam empat blok yang berbeda. Tujuh pesawat blok 10 dibeli tetapi sudah pensiun dari persediaan di FY11. Blok 20 pada awalnya hanya dilengkapi dengan kemampuan IMINT, tetapi empat blok 20 akan dikonversi ke konfigurasi relay komunikasi EQ-4 yang membawa muatan Battlefield Airborne Communication Node (BACN). Sementara Blok 30 adalah platform multi-intelijen yang secara bersamaan membawa elektro-optik , inframerah, radar aperture sintetis (SAR) dan sensor SIGINT pita tinggi dan rendah. Blok 30 Initial Operating Capability (IOC) dideklarasikan pada Agustus 2011. Sebelas Blok 30 saat ini dilengkapi dengan sensor IMINT dan mendukung setiap perintah kombatan geografis serta misi tempur dalam Operasi Enduring Freedom dan Iraqi Freedom / New Fawn. Blok 30 juga mendukung Operasi Odyssey Dawn di Libya dan upaya bantuan kemanusiaan selama Operasi Tomodachi di Jepang.

Sistem SIGINT akan ditambahkan kesemua Blok 30 mulai tahun 2012. Sementara Blok 40 akan membawa radar Technology Insertion Programme (RTIP), radar array yang dipindai secara elektronik aktif yang akan menyediakan data SAR dan Ground Moving Target Indicator (GMTI), Blok 40 IOC yang diproyeksikan pada tahun 2014.

RQ-4 Global Hawk diterbangkan oleh Launch Recovery Element (LRE) dan Mission Control Element (MCE). LRE terletak di pangkalan pesawat dan befungsi untuk meluncurkan dan memulihkan pesawat saat dalam perjalanan ke dan dari area target. MCE mengendalikan Global Hawk untuk sebagian besar misi ISR seperti LRE. MCR diawaki oleh satu orang pilot tetapi menambahkan operator sensor ke kru. Tautan data perintah dan control dan tampilan antarmuka (kokpit) yang memberikan pengamanan dan status pesawat , status sensor, dan sarana untuk mengubah jalur navigasi pesawat. Dari stasiun ini pilot berkomunikasi dengan entitas luar untuk mengkoordinasikan misi )kontrol lalu lintas udara, pengontrol udara, pengontrol darat dan aset ISR lainnya.

Workstation operator sensor menyediakan kemampuan untuk secara dinamis memperbarui rencana pengumpulan dalam waktu nyata, memulai kalibrasi sensor dan memonitor status sensor. Operator sensor juga membantu simpul eksploitasi dengan kontrol kualitas gambar, prioritas dek target dan pelacakan pemandangan untuk memastikan operasi yang lancar.

Baca Juga: Z-10, Helikopter Tempur Tercanggih Cina Terbaru

Sistem ini menawarkan berbagai pilihan pekerjaan jangka panjang dan daya tahan 28+ jam yang memungkinkan fleksibilitas luar biasa dalam memenuhi persyaratan misi.

RQ-4 Global Hawk dimulai sebagai Demontrasi Teknologi Konsep Canggih pada tahun 1995. Sistem ini dapat meningkatkan utilitas militer dan memberi panglima perang kemampuan resolusi ISR dengan ketinggian dan tahan lama. 

Meskipun masih dalam misi pengembangan, Pesawat pengintai paling canggih di dunia saat ini telah dikerahkan secara operasional untuk mendukung operasi darurat di luar negeri sejak tahun 2001. Global Hawk UAS menyediakan cuaca buruk, siang malam, pengintaian dan pengawasan di seluruh dunia secara terus menerus.

Dalam nama RQ-4, "R" adalah penunjukkan untuk Departemen Pertahanan untuk pengintaian dan "Q" berarti sistem pesawat tak berawak serta "4" mengacu pada serangkaian sistem pesawat terbang yang diujicobakan dari jarak jauh. "E" di EQ-4 menggambarkan konfigurasi komunikasi pesawat yang dilengkapi dengan BACN.

Baca Juga: S-400 Triumph, Rudal Pertahanan Terbaik Rusia

Pesawat pengintai paling canggih di dunia, RQ-4 Global Hawk dioperasikan oleh Skuadron OPengintai ke-12 di Pangkalan Angkatan Udara Beale, California dan 348 RG  di Grand Forks AFB, N.D. 1 RS memberikan pelatihan formal yang berlokasi di Beale AFB.

Spesifikasi RQ-4 Global Hawk

Pabrikan : Northrop Grumman, Raytheon, L3 Comm

Layanan : USAF, Angkatan Laut AS.

Pembangkit listrik : Mesin Turbofans Rolls Royce-Amerika Utara F137-RR-100

Kecepatan : 310 knot

Kisaran : 8.700 nm.

Persenjataan : Tidak ada

Awak (jarak jauh) : Tiga (Pilot LRE, Pilot MCE dan operator sensor)

Editor: Rey Mahessa

Sumber: Millitary-com

             

Views

Read More

F-117 NIGHTHAWK. PESAWAT SILUMAN PERTAMA DI DUNIA

MahessaBlog | F-117 Nighthawk adalah pesawat tempur siluman pertama di dunia hasil program pesawat siluman Lockheed Have Blue yang merupakan pesawat tempur pertama yang dirancang khusus menggunakan teknologi siluman.

Dikembangkan dengan kerahasiaan besar, Lockeed's Skunk Works mengembangkan pesawat perang taktis operasional pertama di dunia dengan menggunakan teknologi yang tidak dapat diamati atau berteknologi siluman, untuk mengurangi kerentanan terhadap deteksi radar musuh.

Baca Juga: 9 Pesawat Siluman ini Mirip dengan UFO

F-117 dibangun secara rahasia selama akhir tahun 1970-an dan tidak dipublikasikan hingga tahun 1988. Prototipe pertama F-117 Nighthawk diperkenalkan untuk pertamakalinya pada tahun 1981 dan pada tahun 1983, unit pertama mulai operasional bersama USAF. F-117A secara resmi diakui oleh Pentangon pada tahun 1988 dan pada tahun 1989, F-117 Nighthawk mulai beraksi selama invasi AS ke Panama.

F-117 Nighthawk memberikan kontribusi yang signitifkan pada Operation Desert Storm. 42 unit F-117 Nighthawk terbang dari Arab Saudi dalam misi malam hari melawan target prioritas tinggi di Irak yang tengah menduduki Kuwait. Selain itu F-117 Nighthawk menyerang sasaran di Serbia dalam Operasi Pasukan Sekutu pada tahun 1999. 

Dalam misi di Serbia, F-117 Nighthawk tertembak jatuh oleh pasukan Serbia, yang pada akhirnya reruntuhan pesawat sampai ke Rusia dan Cina. Diperkirakan bahwa pesawat siluman Rusia dan Cina yang dibuat dengan penampang radar yang diperkecil mungkin menggunakan beberapa teknologi dari pesawat tempur siluman pertama di dunia, F-117 Nighthawk yang hancur.

Baca Juga: 10 Model Pesawat Paling Unik Di Dunia

Dalam perencanaannya, USAF mendesain F-117 Nighthawk untuk digunakan menyerang pusat-pusat militer, pusat sektor pertahanan udara, jembatan utama dan lapangan udara. F-117 Nighthawk menggunakan sistem navigasi internal yang sangat akurat untuk menempatkan sasaran di posisi yang tepat untuk memulai serangan.

Inframerah yang diarahkan kedepan dan inframerah bawah yang digunakan untuk mendapatkan target. Amunisi dengan pemandu presisi dipandu langsung kesasaran oleh laser boresighted dengan inframerah bawah.

Baca Juga: 10 Pesawat Tempur Tercanggih Di Dunia

Setelah Perang Teluk, F-117 Nighthawk keluar dari program rahasia ASF dan diintegrasikan ke dalam kemampuan perang dari Komando Tempur Udara. Pada tahun 1990, Lockheed memulai Program Peningkatan Kemampuan Ofensif untuk 57 unit F-117A yang tersisa dari 59 unit pesawat yang diproduksi. Tujuannya adalah untuk meningkatkan efektivitas tempur dengan mengurangi beban kerja kokpit. Peningkatan ini menambahkan sistem manajemen penerbangan baru, Instrumentasi kokpit baru dengan tampilan multi-fungsi penuh warna, peta bergerak digital, dan sistem akuisisi dan penunjukkan infra-merah yang dipasang di menara. 

Sistem navigasi internal digantikan dengan sistem gyro laser cincin baru yang kemudian mengintegrasikan GPS. Semua pesawat tempur F-117 Nighthawk telah ditingkatkan pada tahun 1995. F-117 Nighthawk kemudian ditempatkan di pangkalan udara Holloman, New Mexico.

Pesawat siluman pertama di dunia ini pensiun dari Angkatan Udara AS pada tahun 2008, karena adanya pesawat siluman terbaru AS lainnya yaitu F-22 Raptor dan pesawat tempur generasi kelima F-35 Lightning II.   


Editor: Rey Mahessa
Sumber: Military-Today.com

 

Views

Read More

UKIRAN KUDA TANPA KEPALA BERUSIA 12.000 TAHUN DITEMUKAN DI PERANCIS

MahessaBlog | Para arkeologi berhasil menemukan ukiran kuda tanpa kepala berusia 12.000 tahun dan empat binatang lainnya yang diukir oleh para seniman Zaman Batu ditempat yang sekarang terletak di Barat Daya Perancis.

Desain gambar dekorasi diametris mengelilingi hewan-hewan di ukiran batu pasir yang siapapun yang membuatnya adalah bagian dari industri Azillian, sebuah tradisi alat di Eropa yang berkembang selama zaman Paleolitik dan Mesolitik awal dimana alat-batu dari batu kecil dimasukan ke dalam pegangan yang terbuat dari tulang atau tanduk. Paleolitik juga dikenal sebagai zaman batu tua, sedangkan Mesolitik dikenal juga sebagai zaman batu menengah.

Saat ditemukan, Ukiran kuda tanpa kepala berusia 12.000 tahun ini terlihat telah rusak. sehingga kuda yang tertutupi sekitar setengah dari balok batu terlihat tidak berkepala. Empat kaki dan tiga kuku kuda itu terlihat sangat realitis, kata Lembaga Penelitian Arkeologi Nasional (Inrap) seperti yang kami lansir dari laman LiveScience.com.

Selain ukiran kuda tanpa kepala, para arkeolog juga menemukan ukiran hewan yang sedikit lebih kecil yang kemungkinannya sejenis Rusa atau kuda lainnya. Garis besar aurochs, spesies liar yang telah punah juga ditemukan. Disisi lainnya pada lempengan batu terdapat garis-garis halus yang menggambarkan pantat kuda.

Para arkeolog menemukan ukiran kuda tanpa kepala berukuran 25 x 18 cm tersebut di dekat stasiun kereta Angouleme, utara Bordeaux, Perancis. Situs ini pernah digunakan oleh pemburu Azilian prasejarah menurut penemuan sebelumnya dimana para arkeolog telah menemukan beberapa peralatan kuno seperti pencakar batu dimana alat-alat ini dapat membantu orang-orang Paleolitik untuk memotong-motong makanan dari daging.

Pada penemuan sebelumnya di situs ini, Para arkeolog juga telah menemukan perapian, tumpukan kerikil yang bisa dipanaskan untuk keperluan memasak dan juga tulang-tulang hewan.Selain itu, para arkeolog juga telah menemukan panah dan pemotong batu api.

Editor: Rey Mahessa

Sumber: LiveScience.com

     

Views

Read More

TOR M2DT - SISTEM PERTAHANAN RUDAL UDARA TERCANGGIH RUSIA

MahessaBlog | TOR M2DT adalah sistem pertahanan rudal udara tercanggih Rusia terbaru yang dirancang khusus untuk dioperasikan di lingkungan Arktik yang keras untuk melindungi pangkalan militer utara Rusia seperti pelabuhan, lapangan udara, markas pasukan, pisat komando dan aset militer penting Rusia lainnya. 

TOR M2DT pertamakalinya diungkapkan kepada publik pada tahun 2017. Sistem ini digunakan oleh Angkatan Darat Rusia sejak tahun 2018. 

Baca Juga: S-400 Triumph, Rudal Pertahanan Udara Terbaik Rusia

DT-30PM dirancang khusus untuk beroperasi dimedan yang sulit dimana tidak ada jalan diwilayah tersebut. Sistem pertahanan rudal udara Rusia ini mengartikulasikan konfigurasi dengan dua bagian. Bagian depan TOR M2DT memiliki kabin kontrol maju yang tertutup bagi pengemudi dan operator. Hal ini juga mengakomodasikan mesin dan unit belakang membawa peluncur dan radar misil.Sistem pertahanan rudar udara tercanggih Rusia ini dapat menyerang semua jenis target udara modern seperti melawan pesawat tempur, helikopter, UAV, berbagai rudal dan amunisi dengan pemandu presisi yang dapat menghancurkan target yang gagal dihantam oleh sistem pertahanan udara jarak jauh dan menengah.

TOR M2DT dapat melibatkan banyak target secara bersamaan. Dikatakan juga bahwa sistem pertahanan udara ini dapat membelokkan serangan udara musush besar-besaran, ketika musuh secara ekstensif menggunakan tindakan balasan elektronik. Rudal ini diluncurkan secara vertikal dengan jarak tembak maksimum 16 km dengan ketinggian maksimum 10 km. 

Baca Juga : Sukhoi Su-57 - Pesawat Tempur Siluman Tercanggih Rusia

Diasumsikan bahwa sistem ini dioperasikan oleh tiga orang awak seperti semua sistem Tor sebelumnya. Awak disini termasuk komandan, operator dan juga pengemudi. Semua sistem TOR M2DT berkerja secara otomatis sehingga kru tidak bisa melakukan apa-apa. 

TOR M2DT tidak bersenjata dan tidak membawa persenjataan defensif selain rudal pertahanan udara jarak dekat.

Chassis Tor M2DT memiliki mobilitas lintas negara yang luar biasa karena treknya yang lebar dengan tekanan tanah yang rendah. Dikatakan bahwa kendaraan ini dapat melindas ranjau anti-tank tanpa terjadinya ledakan. DT-30PM dapat dengan mudah berpergian kemanapun walaupun tidak ada jalan. TOR M2DT dapat menembus salju, pasir hingga tanag berawa. Selanjutnya sistem ini sepenuhnya amfibi.

Kompartemen engine terletak dibelakang kabin depan. Kendaraan ini ditenagai oleh mesin diesel YaMZ yang dapat mengembangkan 800 hp. Mesin ini dilengkapi dengan pemanas awal dan dapat dimulai pada suhu rendah sekitar -50 derajad Celsius. Kendaraan ini memiliki gearbox 4 speed dengan diferensial penguncian. Hal ini memungkinkan untuk memilih dan mengatur mode berkendara yang optimal untuk berbagai kondisi jalan. Keempat trek karet digerakan. Kecepatan maksimum hingga 45 km / jam, tergantung pada kondisi medan. Sementara untuk kecepatan amfibi dapat mencapai 5 km / jam.

Kendaraan reload TOR M2DT dilengkapi dengan derek dan pembawa peluru kendali. Hal ini juga didasarkan pada sasis pembawa semua medan terartikulasi DT-30PM yang sama. Diperlukan sekitar 30 menit hingga 45 menit untuk memuat ulang 16 rudal.

Menurut Kementerian Pertahanan Rusia kepada kantor berita Russia, TASS, Unit-unit pertahanan udara Armada Utara Rusia telah mengadakan latihan tembakan langsung pertama di wilayah latihan Kapustin Yar untuk belajar mengoperasikan sistem pertahanan rudal udara TOR M2DT terhadap sasaran udara. 

Baca Juga: 10 Helikopter Tempur Paling Canggih Di Dunia Saat Ini

"Selama latihan penembakan langsung, para kru berhasil menghancurkan semua target manuver yang bergerak sangat cepat yang diluncurkan dari berbagai arah yang terbang pada ketinggian minumum dan maksimum," kata Kementerian Pertahanan Rusia.

Hingga saat ini, pasukan Rusia telah mener12 sistem pertahanan rudal udara pertama yang diproduksi oleh TOR M2DT untuk menjaga wilayah Arktik yang keras. 

Editor: Mahessa Rey

Sumber: Military-Today.com, TASS.com

Views

Read More

Z-10 - HELIKOPTER TEMPUR CANGGIH CINA TERBARU

MahessaBlog | Z-10 adalah helikopter tempur tercanggih Cina terbaru yang perkembanganya dimulai sejak pertengahan tahun 1990-an. Helikopter tempur tercanggih Cina ini dirancang atas bantuan teknis yang besar dari Eurocopter dan Agusta serta dibantu juga oleh biro desain helikopter Kamov, Rusia. 

Baca Juga: Chengdu J-20, Pesawat Tempur Siluman Cina Pertama

Prototipe Z-10 melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 2003 dan digunakan oleh tentara Cina sekitar tahun 2009-2010.

Z-10 adalah helikopter tempur tercanggih Cina terbaru yang sangat tangguh. Beberapa sumber mengatakan bahwa Z-10 berada pada kelas yang sama dengan AH-2 Rooivalk dan A-129 Mangusta namun masih dibawah ketangguhan AH-64E Apache Guardian. Misi Z-10 adalah sebagai helikopter tempur tangguh di medan perang dengan kemampuan tempur udara ke udara dan udara ke darat.

Baca Juga: 10 Helikopter Tempur Paling Canggih Di Dunia Saat Ini

Helikopter Z-10 memiliki konfigurasi tempur standar dengan badan pesawat yang sempit dan cockpit tandem yang digerakan. Gunner duduk di depan dan pilot duduk dibelakang, Badan pesawat memiliki sisi miring untuk mengurangi pendeteksian radar. Semua area vital diyakini terlindungi oleh pelat baja.

Baca Juga: Stealthy Blackhawk, Helikopter Siluman Paling Rahasia Di Dunia

Z-10 dibekali dengan persenjataan yang cukup lengkap. yang terdiri dari meriam 30 mm, rudal anti-tank HJ-8 atau HJ-9 yang sebanding dengan TOW-2A, rudal anti-tank HJ-10 yang sebanding dengan AGM-114 Hellfire dan rudal udara ke udara TY-90. Z-10 juga mampu membawa roket yang tidak dioperasikan.

Helikopter tempur tercanggih Cina ini ditenagai oleh dua mesin turboshaft Pratt & Whitney PT6C-67C Kanada yang masing-masing dapat mengembangkan 1.531 shp. 

Helikopter tempur Z-10 juga dilengkapi dengan kontrol fly-by-wire, penglihatan dipasang di helm untuk tampilan head-up, televisi dan sensor infra-merah yang menghadap kedepan, radar dan penerima peringatan laser dan jammer inframerah.

Editor: Rey Mahessa

Sumber: Military-Today.com

  

Views

Read More

AH-64E APACHE GUARDIAN - HELIKOPTER TEMPUR PALING MEMATIKAN DI DUNIA

MahessaBlog | Helikopter Tempur AH-64E adalah helikopter serang paling mematikan di dunia versi terbaru dari AH-64 yang digunakan oleh Angkatan Darat AS. AH-64E juga sering disebut dengan Apache Guardian. Helikopter ini telah ditingkatkan dari versi sebelumnya seperti mesin yang lebih kuat, transmisi yang ditingkatkan, sistem persenjataan yang lebih canggih serta fitur[fitur canggih lainnya yang belum terdapat pada versi sebelumnya. Helikopter tempur ini juga dilengkapi dengan dengan radar kendali api Longbow. 

Helikopter serbu AH-64E Apache Guardian dilengkapi dengan mesin General Electric T-700 GE-701D yang dapat mengembangkan 1.994 shp sebagai pengganti 1.800 shp versi lama. Helikopter ini juga telah meningkatkan transmisi ke coupe dengan kekuatan ekstra. AH-64E memiliki bilah rotor komposit baru yang dirancang untuk menahan serangan dari senjata anti-pesawat 23 mm. Kecepatan helikopter ini dapat mencapai 300 km / jam.

Baca Juga: 10 Helikopter Termahal Di Dunia

Helikopter tempur paling mematikan di dunia ini dilengkapi dengan sensor baru, avionik dan teknologi baru untuk operasi malam, Selain itu helikopter AH-64E Apache Guardian dapat mengontrol beberapa UAV. Helikopter serbu paling mematikan ini dioperasikan oleh dua awak, termasuk pilot dan penembak.

Kecanggihan lainnya yang terdapat di helikopter tempur paling mematikan di dunia ini terdapat banyak fitur untuk melindungi awak dan meingkatkan kemampuan bertahan helikopter. Badan pesawat dirancang untuk menahan serangan dari senjata kaliber hingga 12,7 mm Bilah motor dapat menahan serangan hingga 23 mm. Kanopi plat datar besar dilengkapi dengan baju zirah boran, Sementara para kru dapat duduk di kursi anti kecelakaan.

AH-64E memiliki sistem knalpot penekan infra merah dan dilengkapi dengan dispenser sekam dan suar. Kedua fitur ini dikombinasikan mengurangi kemungkinan terkena rudal pertahanan udara musuh.

Baca Juga: 10 Helikopter Tempuh Paling Canggih Saat Ini

Kedua anggota kru pesawat dilengkapi dengan berbagai sensor dan sistem canggih untuk mendeteksi dan menyerang target, Helm mereka memiliki sistem penampakan helm terintegrasi.

AH-64E juga dilengkapi dengan berbagai persenjataan canggih seperti Meriam M230 30 mm dengan 1.200 butir amunisi, 4 hardpoint pada sayap rintisan yang dapat membawa berbagai rudal, AH-64E dapat membawa hingga 16 AGM-114R Hellfire 2 peluru kendali anti-tank. 

Apache Guardian AH-64E juga dapat membawa hingga 2 sidewinder AIM-9, empat Stinger AIM-92 atau empat rudal udara ke udara Mistral. Dua rudal anti-radiasi AGM-122 Sidearm udara ke darat yang dapat menargetkan radar musuh, Helikopter tempur ini juga dilengkapi dengan empat pod 19-shot dengan roket Hydra 70 yang tidak diarahkan.   

Selain memiliki persenjataan lengkap dan sangat mematikan, Helikopter AH-64E Apache Guardian ini juga dilengkapi dengan radar kendali api Longbow yang juga digunakan dalam varian AH-64D. Fitur ini memberikan kemampaun untuk menembakan rudal anti tank berpemandu anti tank AGM-114R Hellfire-2 dalam mode api. Tanpa radar ini, rudal Hellfire-2 diluncurkan dengan cara saling berhadapan. Radar dapat mendeteksi, mengklarifikasi dan memprioritaskan 1 target secara bersamaan dan dapat melihat melalui kabut asap yang menggagalkan sensor infra-merah atau TV.

Angkatan Darat AS berencana menambah 56 helikopter AH-64E Apache Guardian untuk menggantikan helikopter 634 AH-64D standart yang telah usang. Selain itu helikopter paling mematikan di dunia ini juga telah diekspor ke Arab Saudi dan Taiwan. Sementara India memesan 22 helikopter, Indonesia 8, Qatar 24, Korea Selatan 36, dan Uni Emirat Arab memesan 30 helikopter.

Baca Juga: Stealthy Blackhawk, Helikopter Siluman Paling Rahasia Di Dunia 

Pada tahun 2014, Irak memesan 24 helikopter AH-64E Apache Guardian tetapi kemudian membatalkan pemesanan ini. Pada tahun 2015, Inggris telah meminta untuk membuat ulang 50 dari Helikopter Longbow Apache WAH-64D dari standar ke AH-64E terbaru.

Editor: Rey Mahessa

Sumber: Military-Today.com

Views

Read More

S-400 TRIUMPH, RUDAL PERTAHANAN UDARA TERBAIK RUSIA

MahessaBlog | Sistem rudal pertahanan udara, S-400 Triumph (SA-21 Growler) merupakan rudal pertahanan udara terbaik Rusia dari keluarga S-300. Rudal ini berevolusi dari Favorit S-300 PMU-2 yang pada awalnya disebut S-300-PMU-3. Rudal ini pertama dikembangkan pada akhir tahun 1990-an dan melakukan test pertamanya pada tahun 1999 dan selesai pengembangannya pada tahun 2004. Sementara penerapan sistem rudal pertahanan udara ini telah dimulai pada tahun 2007. Rudal S-400 Triumph direncanakan untuk menggantikan sistem S-200 DAN S-300 yang sudah tua.

Baca Juga: 10 Helikopter Tempur Paling Canggih Di Dunia Saat Ini

Beberapa sumber mengatakan bahwa pada tahun 2015, lebih dari 150 peluncur diproduksi untuk pelanggan ekspor. Pada tahun 2014, kontrak pertama dilakukan untuk mengirimkan setidaknya 6 batalion sistem rudal pertahanan udara ini ke Cina. Pengiriman pertama dimulai pada tahun 2018. Selain ke Cina, S-400 Triumph juga akan dikirim ke Aljazair dan Arab Saudi. Sementara Turki, memesan rudal pertahanan udara S-400 Triumph dari Rusia ini untuk tahun 2020.

S-400 Triumph didesain untuk menghalau serangan rudal pesawat, rudal balistik dan rudal jelajah. Rudal ini memapu mendeteksi dan menarik target hingga rentang 400 km, tergantung pada varian rudal yang digunakan. Rudal S-400 diklaim juga dapat menghalau serangan rudal daro pesawat tempir siluman seperti F-22 Raptor.

Sistem rudal pertahanan udara S-400 menghadirkan empat jenis rudal baru yang ditambahkan yang dapat meluncurkan rudal S-300PMU2, satu kendaraan TEL dapat membawa campuran empat rudal.

Baca Juga: Sukhoi Su-57, Pesawat Tempur Siluman Tercanggih Rusia Saat Ini

Rudal pertama yang ditambahkan ke sistem ini adalah 48N6E3, Varian yang ditingkatkan dari 48N6E2 dengan jangkauan maksimum 230 km. Rudal kedua yang ditambahkan adalah 40N6 yang diklaim memiliki jangkauan hingga 400 km, Rudal ini memiliki radar homing aktif dan digunakan untuk melawan AWACS, J-STARS, EA-6B jamers dan target bernilai tinggi lainnya.

Rudal ketiga dan seterusnya adalah rudal pencegat 9M96E dan 9M06E2 yang dirancang untuk dampak langsung. Rudal ini mirip dengan US Patriot PAC-3 yang dimaksudkan untuk memberikan pertahanan titik terhadap serangan presisi dan senjata penekan pertahanan.

Versi terakhir ini dilengkapi dengan Booster yang lebih besar yang memiliki kisaran masing-masing 40 dan 120 km. Rudal 9M96M memiliki panjang 4.75 m dan memiliki berat peluncuran 333 kg. Hulu ledaknya berbobot 24 kg. Rudal ini memiliki panduan internal dengan pembaruan perintah dan pencari radar aktif. Probabilitas penghancurannya sekitar 90% terhadap pesawat dan 70% pada rudal jenis Harpoon. 

Radar dan perangkat lunak dari S-400 Triunph semakin disempurnakan. Radar akuisisi baru juga digunakan.

Trailer menengah S-400 TEL ditarik oleh truk traktor BAZ-64022 6X6, Radar S-400 Triumph dibawa oleh truk MZKT-7930 8X8 . Sementara pos komando di dasrkan pada truk Ural-532301 8x8. Pengisian ulang kendaraan didasarkan pada sasis Ural-532301 8x8. Ada juga versi mobile dari S-400 Triumph . TEL nya diperlihatkan pada sasis MZKT-7930 dan BAZ-6909 dengan konfigurasi 8x8. TEL seluler memiliki mobilitas lintas negara yang lebih baik dan waktu penempatan ulang yang lebih pendek. Produksi versi seluler di mulai pada tahun 2014 yang pada awalnya dipesan 24 unit. Namun untuk beberapa alasan, peluncur S-400 Triumph mobile produksi awal ini didasarkan pada sasis MAZ-543M 8x8 yang lebih tua.

Baca Juga: F-22 Raptor, Pesawat Tempur Tercanggih Di Dunia Abad Ini

Varian S-400 Triumph

S-500 pertahanan udara jarak jauh dan sistem rudal anti balistik saat ini sedang dikembangkan di Rusia. Rudal ini digambarkan sebagai versi upgrade dari S-400 Triumph. Selain itu Cheolmae-2, versi yang lebih sederhana dari S-400 Triumph juga sedang dikembangkan di Korea Selatan.


Editor: Rey Mahessa
Sumber: military-today.com
      

Views

Read More

INDONESIA HARAPKAN PASOKAN SUKHOI SU-35S AKAN DIMULAI PADA AKHIR TAHUN 2019

MahessaBlog | Pemerintah Indonesia mengharapkan pasokan pesawat tempur Sukhoi Su-35S Rusia akan dimulai pada akhir tahun 2019 ini. Menurut Menteri Pertahanan Republik Indonesia, Ryamizard Ryacudu," Jakarta tidak akan membatalkan kontrak pasokan jet tempur generasi 4++ meskipun ada sanksi AS terhadap Rusia," seperti yang kami lansir dari laman tass.com. "Saya pikir masalah ini akan diselesaikan tahun ini juga," katanya.

Menurut menteri, "tantangan tertentu (dalam menyelesaikan kontrak) adalah karena fakta bahwa ada tiga departemen RI yang terlibat dalam proses pembelian pesawat tempur Sukhoi Su-35 ini,". "Kementerian Pertahanan Republik Indonesia telah menandatangani semua dokumen, sedangakn Kementrian Perdagangan dan Kementerian Keuangan Republik Indonesia masih dalam proses persetujuan," yang terkait dengan fakta bahwa "akan ada beberapa bentuk pembayaran," jelasnya. Walaupun diskusi ini masih dilakukan dan masih berlangsung, namun secara mendasar masalah ini telah terpecahkan."

Baca Juga: Sukhoi Su-57, Pesawat Tempur Siluman Generasi Kelima Tercanggih Rusia

Sebelumnya Menteri Pertahanan Indonesia mengatakan kepada Kantor Berita TASS bahwa, 'Jakarta tidak akan membatalkan kontrak pemesanan pesawat tempur Sukhoi Su-35 meskipun ada sanksi AS terhadap Rusia," Penandatanganan kontrak dengan Indonesia untuk membeli 11 pesawat tempur Sukhoi Su-35 telah diumumkan pada awal tahun lalu.

Dengan pembelian pesawat tempur Sukhoi Su-35S ini, Indonesia menjadi negara kedua setelah Cina membeli pesawat super canggih generasi 4++ ini.

Sukhoi Su-35S merupakan pesawat tempur turunan dari Sukhoi Su-27 yang pembangunanya dimulai pada awal tahun 1980-an. Pesawat tempur Su-27 pertama kali terbang pada tahun 1988 yang pada awalnya dikenal sebagai Sukhoi Su-27M. Pesawat tempur ini sangat lincah terutama untuk misi superioritas udara tetapi juga memiliki kemampuan melakukan serangan udara ke permukaan. 

Belakangan pesawat tempur Sukhoi Su-27 didesain ulang sebagai Sukhoi Su-35 yang oleh negara barat disebut sebagai Flanker-E. Sukhoi Su-35 diusulkan sebagai pengganti Su-27 yang sudah tua.

Baca Juga: 10 Pesawat Tempur Tercanggih Di Dunia 

Pesawat tempur Sukhoi Su-35S melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 2008, menjadi versi definitif yang diproduksi secara kuantitas. Beberapa sumber melaporkan bahwa pada tahun 2017, Angkatan Udara Rusia telah mengoperasikan 68 pesawat tempur Sukhoi Su-35S. Sementara pada tahun 2016, Cina telah memesan 24 pesawat tempur Sukhoi Su-35S dan menjadikan Cina sebagai pelanggan asing pertama yang membeli pesawat multi-peran ini. Batch pertama dari empat pesawat dikirim ke Cina pada tahun 2016. Pada tahun 2017, total 14 pesawat dilaporkan telah dikirim ke Cina. Sementara Indonesia memesan 11 pesawat tempur Sukhoi Su-35S pada tahun 2017 yang merupakan pelanggan kedua yang memesan pesawat tempur ini.

Sukhoi Su-35S adalah pesawat tempur yang sangat cepat dan sangat bermanuver dengan jarak yang sangat panjang, kemampuan ketinggian tinggi, dan persenjataan berat. Pesawat tempur ini bisa menjadi ancaman bagi para pesawat tempur generasi 4+ barat seperti Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, F-15C atau F / 18E Super Hornet.

Baca Juga: F-22 Raptor, Pesawat Tempur Tercanggih Di Dunia Abda Ini

Pesawat tempur multi-peran ini dilengkapi dengan avionik canggih termasuk radar array bertahan pasif serta memiliki kemampuan pencarian dan melacak inframerah. Walaupun pesawat ini merupakan pejuang superioritas udara, Namun pesawat ini memiliki kemampuan udara ke darat sekunder. Pesawat ini memiliki 12 sayap dan cantelan badan pesawat dan dapat membawa persenjataan dengan berat maksimum hingga 8.000 kg. 

Sukhoi Su-35 dapat membawa campuran rudal jarak pendek R-73E dan rudal jarak menengah R-77 untuk pertempuran udara dan berbagai rudal pengarah IR dan radar untuk peran serangan darat seperti rudal anti kapal kH-35. Pesawat tempur ini juga dilengkapi dengan Merian GSh-301 30 mm dengan 150 butir amunisi.

Sikhoi Su-35 juga dapat membawa pod peperangan elektronik yang membuatnya memiliki kemampuan gangguan yang kuat. Telah dilaporkan bahwa jammers canggihnya dapat mengurangi kinerja radar musuh sehingga dapat membutakan radar onboard yang ditemukan pada rudal seperti AIM-120 AMRAAM.

 

Editor: Rey Mahessa

Sumber: Tass.com

Views

Read More