Sukhoi Su-57

Pesawat Tempur Generasi Kelima Terbaru Rusia

Paus Biru

Mahluk Paling Besar Di Bumi

Lukisan Gua Kalimantan

Sebuah lukisan hewan berusia 40.000 tahun bergambar binatang buas misterius seperti sapi liar yang ditemukan di Gua Kalimantan, Indonesia

Kampung Wisata Tegallalang. Ubud, Pulau Bali

Menjelajahi Ubud - Kota Terindah di Dunia

The Vow

Film Romantis Terbaik Berdasarkan Kisah Nyata

MENGENAL HATSHEPSUT, FIRAUN PEREMPUAN PERTAMA DI MESIR


Firaun Hatshepsut

Mahessa Update | Hatshepsut adalah firaun perempuan pertama di Mesir. Dia memerintah antara tahun 1472 - 1458 SM. Pemerintahannya relatif damai karena Dia mampu membuat program pembangunan kuil besar di Deir el-Bahari di Luxor. Dia juga meluncurkan pelayaran laut yang sukses ke tanah Punt, tempat yang terletak di suatu tempat di pantai timur laut Afrika dimana mereka berdagang dengan penduduk membawa kembali keuntungan.

Terlepas dari keberhasilan yang nyata dari pemerintahannya dan penguburan di Lembah Para Raja, Monumen-monumennya dirusak setelah kematiannya oleh rekannya dan putra tiri atau keponakannya Thutmose III.

Fakta bahwa wanita menjadi Firaun Mesir sangatlah tidak biasa. "Dalam sejarah Mesir selama periode dinasti (3000 - 332 SM) hanya ada dua atau tiga wanita yang berhasil memerintah menjadi Firaun Perempuan di Mesir daripada memegang kekuasaan sebagai "istri besar" dari raja laki-laki di Mesir," tulis Egyptologist Ian Shaw dalam bukunya "Menjelajahi Mesir Kuno" (Oxford University Press 2003).

Kelahiran Hatshepsut

Hatshepsut bersama dengan saudara perempuannya, Nefrubity adalah putri Firaun Thutmose I dan istrinya Ahmose. Thutmose adalah seorang raja pejuang yang sukses membawa Nubia dan Suriah untuk masuk kedalam wilayah kekuasaan Mesir.

Setelah Hatshepsut menjadi Firaun Perempan Pertama Di Mesir, Ia mengaku sebagai kelahiran illahi, hasil persatuan antara ibunya dengan Dewa Amun. Dia juga mengaku bahwa Thutmose telah menunjuk Dia sebagai penggantinya sebelum kematiannya.

"Menggarisbawahi klaimnya, Salah satu relief yang menghias komplek pemakaman besar Hatshepsut menggambarkan Thutmose I memahkotai putrinya sebagai Firaun dihadapan dewa-dewa Mesir," tulis Helen Gardner dan Freid Kleiner dalam "Seni Gardner Melalui Abad Perspektif Barat," (Cengage 2010).

Ratu untuk Thutmose II

Setelah kematian ayahnya, Tahta Mesir berpindah ke Thutmose II, Saudara tiri Hatshepsut dan suami. Di Mesir Kuno, tidak biasa bagi keluarga kerajaan untuk menikah di sesama keluarga mereka. Seperti pendahulunya, Dia bertempur di Nubia "Tentara Mesir harus menghentikan  pemberontakan di Nubia dan membawa kehancuran bagi Kerajaan Kush di Kerma,"  tulis Betsy Bryan dibagian ."The Oxford History of Ancien Egypt". (Oxford University Press, 2000).

Dalam kehidupan pribadi mereka, pasangan itu memiliki seorang putri bernama Neferure yang akan melanjutkan mengambil tugas kerajaan. Dia muncul selama pemerintahan ibunya yang memimpin sebagai "Istri Illahi Anum" tulis Michael Rice di "Who's Who in Ancient Egypt". (Routledge, 1999).

Dengan kematian Thutmose II, Tahta jatuh ketangan Thurmose III, Anak tiri dan keponakan Hatshepsut. Dia bagaimanapun seorang anak dan tidak dapat memerintah Mesir dan menjadikan Hatshepsut sebagai penggantinya. Dia melakukan ini selama tiga tahun sampai untuk alasan yang tidak diketahui Dia menjadi seorang Firaun di dalam dirinya sendiri (Meskipun teknis seorang penguasa bersama dengan Thutmose III).

Dia mengambil tahta penuh dan patung-patung diciptakan menggambarkan Dia sebagai raja laki-laki. Namun Ia tetap membiarkan sifat feminimnya muncul, Meskipun untuk sebagian besar pemerintahannya Hatshepsut digambarkan sebagai gambar tradisonal raja laki-laki. Nama-nama yang Ia gunakan sebagai raja dibentuk dengan tata bahasa yang feminim, sehingga secara terbuka mengakui status perempuannya," kata Gay Robins dalam sebuah artikel tahun 1999 di Journal of Archaeology Mesir.

Selain itu Profesor Mary-Ann Pouls Wegner dari Universitas Toronto yang timnya menemukan patung kayu di Abydos yang mungkin dari Hatshepsut mencatat bahwa pinggangnya digambarkan agak lebih ramping daripada rekan-rekan prianya.

Meskipun Dia digambarkan sebagai seorang pria dalam patung-patungnya, Seringkali mereka memberikan fisik perempaunnya dengan membuat pinggangnya lebih ramping," katanya seperti dikutip dari laman LiveScience.

Selain itu tampaknya Hatshepsut lebih berhati-hati untuk menumbuhkan kestiaan dan kepatuhan diantara para pejabat. Bryan mencatat bahwa ada "peningkatan tiba-tiba di makam pribadi yang dihias secara besar-besaran," di Luxor dan Saqqara dan sebuah prasasti yang diukir dipelipisnya di Deir el-Bahary yang berbunyi,"Dia yang akan melakukan penghormatanya akan hidup, Dia yang akan berkata jahat dalam penghujatan Baginda akan mati,".

Program Pembangunan

Kuil Hatshepsut

Baca Juga : 10 Firaun Wanita Mesir Kuno Paling Terkenal Dalam Sejarah

Sebagai seorang penguasa, Hatshepsut membuat proyek-proyek bangunan yang jauh melebihi milik para pendahulunya. Bryan menulis, bahwa dalam menaklukan Nubia, Ia membangun monumen disejumlah situs termasuk di Qasr Ibrim, Semna, Fras dan Buhem.

Di Mesir, Ia membuat sejumlah proyek pembangunan. Di komplek Kuil Karnak Ia mendirikian serangkaian Obelisk dan membuat "Istana Ma'at" sebuah bangunan persegi panjang yang terdiri dari serangkaian kamar kecil dengan aula pusat  besar untuk penempatan kulit kayu pusat (sebuah perahu upacara kecil yang berada di dinding-dinding istana yang di tutupi dengan gambar-gambar relief Hatshepsut dan Thutmose III yang diukir dan di cat dengan warna terang," tulis sebuah tim peneliti dari UCLA yang bekerja pada Proyek Digital Karnak.

Mungkin percapaian arsitektur yang paling mengesankan dari dari pembangunan Hatshepsut adalah Kuil Der el-Bahary. Shaw mencatat bahwa nama kuno nya adalah djeser.-djeseru "tempat sakral yang paling suci" dengan tiga teras bertingkat yang menuju ke tempat perlindungan.

Ketika para arkeolog menggali candi di abad ke-19, Shaw mencatat, Mereka menemukan tempat suci yang didedikasikan untuk Hathor dan Anubis. Shaw juga menulis bahwa mereka juga menemukan di teras terendah tempat yang menunjukkan Hatshepsut sebagai Sphinx dan yang lainnya menggambarkan transportasi dari dua obelisk granit dari tambang di Aswan. Dia juga mencatat bahwa tengah teras berisi kelompok relief yang tidak biasa yang menunjukkan ekspedisi perdagangan ke Tanah Punt.

Perjalanan Ke Punt

Perjalanan ke Punt yang juga sering disebut "Tanah Tuhan" adalah kemenangan hubungan luar negeri selama pemerintahan Hatshepsut. Punt diyakini terletak Afrika Timur Laut. di suatu tempat di daerah Eritrea, Ethiopia dan Sudan Selatan. Orang-orang Mesir telah melakukan perjalanan selama berabad-abad.

Penggambaran Punt di Kuil Deir el-Bahary menunjukkan pemandangan Desa Puntite dengan pondok berentuk kerucut yang dibangun diatas tiang diatas tanah. masuk melalui tangga. Shaw menambahkan bahwa pohon palem dan phon mur dapat dilihat."Penguasa Punt dibedakan dengan orang Mesir terutama pada janggut dan pakaianya yang tidak biasa dan istrinya digambarkan sebagai seorang yang sangat gemuk.

Catatan kuno tentang perjalanan menunjukkan bahwa itu sangatlah sukses. "Pemuatan kapal sangat berat dengan keajaiban negara Punt, semua hutan yang harum dari tanah Tuhan, Tumpukan resim mur dengan pohon mur segar , dengan kayu hitam dan gading murni dengan emas hijau emu.

Setelah mendaftarkan lebih banyak barang, catatan itu menyimpulkan bahwa tidak ada penguasa Mesir yang pernah begitu sukses di Punt. "Tidak pernah seperti ini sebelumnya (prasasti dari Kapal Siegoing dan Seamanship di Zaman Perunggu, "Shelley Wachmann. Texas A & M University Press, 2009).

Kematian Hatshepsut

Thutmose III yang secara teknis berkuasa dengan Hatshepsut, menggantikan Firaun Perempuan setelah kematianya. Meskipun penguburan Hatshepsut  ditempatkan di Lembah Para Raja, Namun jasadnya tidak dihormati.

Segera setelah kematiannya pada tahun 1457 SM, Monumen Hatshepsut diserang, patung-patungnya dihancurkan dan gambar serta judulnya dirusak, "tulis Egyptologist Joyce Tyldesley dalam artikel di BBC. 2011. Dia berpendapat bahwa ini mungkin merupakan upaya Thutmose III untuk membersihkan namanya dari hasil yang dicapai oleh Hatshepsut. Dengan menghapus semua yang berbau Hatshepsut, Thutmose III dapat menggabungkan pemerintahanya menjadi hasil miliknya sendiri dan Dia kemudian akan menjadi Firaun Mesir terbesar.

Mumi Hatshepsut

Pada tahun 2007, para peneliti mengumumkan bahwa Mumi Hatshepsut telah diindetifikasi di makam KV 60 di Lembah Para Raja. CT Scan gigi tunggal pada kotak dengan nama Hatshepsut diatasnya sangat cocok dengan soket gigi di sarang ibu," tulis antropolog Cornell University, Meredith Small, dalam sebuah artikel di laman LiveScience. Dia mencatat bahwa Hatshepsut meninggal pada usia 50 tahun dengan kepala botak, menderita diabetes dan memakai cat kuku berwarna hitam dan merah. 

Kecil menulis bahwa ada masalah dengan kesehatanya dan kehancuran fost-mortem dari beberapa gambarnya, sejarah masih ingat bahwa ia sebagai penguasa Mesir Kuno yang cukup sukses. "Gambar Hatshepsut tidak dapat dihapus bahkan jenggot, cat kuku, Dia adalah penguasa yang agung," tulisnya. 

Di Mesir Kuno, sama seperti hari ini, Anda tidak bisa membuat seorang wanita baik-baik saja,".


Sumber: LiveScience        

                     




Views
Share:

MISTERI BINTIK COKELAT LUKISAN DINDING DI MAKAM KING TUT


Lukisan Dinding di Makam King Tut

Mahessa Update | Konservator hampir menyelesaikan pekerjaan di Makam Raja Tutankhamun di Mesir dan mereka memiliki kabar baik. Lukisan dindingnya stabil dan bintik-bintik cokelat misterius yang ditemukan pada karya seni kuno tidak bertambah besar seperti yang dikhawatirkan sebelumnya.

Pertama kali ditemukan pada tahun 1922 oleh ahli Mesir Kuno, Howard Carter, Makam King Tut menjadi yang terkenal di Mesir karena kondisinya yang alami. Tidak seperti banyak makam kerajaan lainnya di Lembah Para Raja, dekat ibukota kuno di Luxor. Ruang pemakaman Raja Tutankhamun tetap utuh dari para penjarah harta karun selama lebih dari 3.000 tahun. 

Tutankhamun lahir sekitar tahun 1341 SM pada masa kerajaan baru Mesir. Ia naik tahta pada usia 9 tahun dan meninggal pada usia sekitar 18 tahun. Pintu masuk ke Makam King Tut telah tertutup oleh lumpur dan bebatuan dari banjir setelah kematianya. Akibatnya, Carter menemukan Makam King Tut masih dalam keadaan utuh masih memegang mumi raja dalam sarkofagus yang rumit.

Selama dekade terakhir, Lembaga Konservasi Getty (GCI) di Los Angeles telah bekerja sama dengan Kementrian Barang Antik Mesir pada proyek konservasi di Makam Tutankhamun yang mencakup beberapa perubahan infrastruktur seperti sistem ventilasi baru dan pengecekan lukisan dinding. GCI mengumumkan pada Minggu ini bahwa pekerjaan hampir selesai dan bahwa lukisan dinding relatif stabil dan tidak banyak perubahan,

Situs ini menjadi daya tarik wisata utama selama seabad terakhir yang telah menyebabkan beberapa masalah konservasi. (sebuah replika dari makam itu bahkan telah ditesmikan pada tahun 2014 dalam upaya untuk mengurangi kunjungan wisatawan). Para turis membawa debu ke dalam makam yang kemudian perlu dibersihkan dari dinding karena debu dapat menyebabkan hilangnya cat, menurut GCI. Aliran pengunjung yang konstan juga dapat mengubah tingkat kelembaban dan karbon dioksida dalam ruang yang tertutup rapat.

Makam King Tut.

Baca Juga : Reruntuhan Kapal Perang Dunia II USS Juneau Ditemukan

"Kelembaban mendorong pertumbuhan mikrobiologi dan mungkin juga secara fisik menekankan lukisan dinding, Sementara Karbon Dioksida menciptakan suasana nyaman bagi pengunjung itu sendiri," kata Neviile Andrew, pemimpin proyek konservasi.

Sementara GCI mengatakan dalam pengumumannya Tapi mungkin bahkan lebih berbahaya telah menjadi kerusakan fisik pada lukisan dinding. Pemeriksaan yang cermat menunjukkan akumulasi goresan dan abrasi di daerah dekat dengan dimana pengunjung dan kru film memiliki akses dalam ruang yang ketat di dalam makam".

Namun terlepas dari goresan dan serpihan ini, lukisan dinding tampaknya berada dalam kondisi yang stabil.,GCI mengumumkan. Para pemimpin proyek mengatakan bahwa hambatan baru telah dipasang untuk membatasi akses pengunjung dan dengan demikian meminimalkan kerusakan di area sensitif ini.

Para konservator juga menyelidiki bintik-bintik cokelat yang telah ada di lukisan dinding sejak Carter menemukan Makam King Tut ini. Para peneliti khawatir bahwa bintik-bintik cokelat ini semacam jamur yang mungkin menjadi ancaman bagi lukisan.

Analisis DNA dan kimia menegaskan bahwa bintik-bintik cokelat itu berasal dari mikrobiologi sehingga mereka bisa menjadi sejenis jamur, tetapi mikroba ini mati dan tidak lagi beresiko, kata para peneliti.

"Karena proyek ini memungkinkan untuk mempelajari makam dan lukisan dindingnya yang belum pernah terjadi sebelumnya, penemuannya telah memberikan pemahaman yang lebih dalam tentang kontruksi makam dan praktek dekorasi dari Kerajaan Baru,".kata Lori Wong, seorang spesialis proyek di GCI, mengatakan dalam sebuah pernyataan.


Sumber:LiveScience.com

   
Views
Share:

RERUNTUHAN KAPAL PERANG DUNIA II USS JUNEAU DITEMUKAN


USS Juneau

Mahessa Update | Pada tanggal 17 Maret 2018, puing-puing dari Reruntuhan Kapal USS Juneau ditemukan di lepas pantai Kepulauan Solomon, Pasifik Selatan oleh Kapal Peneliti Petrel (R / V). Kapal ini berangkat dari halaman Federal Shipbuilding Company di Kearny, New Jersey pada tanggal 25 Oktober 1941 menuju perairan terbuka. Kapal USS Juneau tenggelam oleh Jepang dalam pertempuran Guadalcanal pada tahun 1942 setelah dua torpedo menghantam dinding kapal. Dalam peristiwa ini, 687 awak serta 5 Pejuang Sullivan tewas.  


Reruntuhan USS Juneau

Baca Juga : Arkeologi Temukan Seni Rupa Prasejarah Di Pulau Kisar, Maluku

Kapal penjelajah ringan tenggelam pada kedalaman 13.700 kaki (4.200 meter) dibawah permukaan laut dekat Kepulauan Solomon selama 76 tahun sebelum ditemukan oleh Hari St. Patrick. 

Lima saudara Sullivan yaitu George, Francis, Joseph, Madison dan Albert terbunuh ketika sebuah torpedo menghantam USS Juneau disisi kiri, Sebuah ledakanpun terjadi dan membunuh sebagian besar kru kapal.

Menurut direktur operasi bawah laut diatas R / V Petrel, Robert Kraft, "Menemukan USS Juneau di Hari Saint Patrick adalah kebetulan yang tidak terduga, memungkinkan Kami untuk memberikan penghormatan terakhir kepada awak kapal,".

Selama pertempuran pada 13 November 1942, Setelah tenggalamnya kapal USS Juneau, Amerika tidak dapat mencari korban selamat dalam beberapa hari karena daerah ini sangat berbahaya dari serangan Jepang. Karena penundaan ini, Setidaknya hanya 10 dari 125 orang yang selamat dari kapal yang akhirnya tenggelam.

Untuk menghormati saudara-saudaranya, DDG 68 diberi nama "USS the Sullivan". Menurut komandan kelima .

Petrel dimiliki oleh Paul G. Allen, co-founder dan filantropis Microsoft. Alen telah banyak memimpin ekpedisi dan menemukan beberapa reruntuhan kapal lainnya seperti USS Lexington (Maret 2018), USS Indianapolis (Agustus 2017), USS Ward (November 2017), USS Astoria (Februari 2015), Kapal perang Jepang Musashi (Maret 2015) dan Kapal Perusak Perang Dunia II Italia Artigliere.    

Pada tahun 2016, tim ekspedisi Allen memulai misi khusus yang berfokus pada peneltian dan survei kapal perang bersejarah dan artefak lainnya. 


Sumber: LiveScience

 
Views
Share:

FAKTA, FUNGSI DAN PENYAKIT PADA SISTEM PEREDARAN DARAH


Sistem Peredaran Darah

Mahessa Update | Sistem Peredaran Darah atau Sistem Sirkulasi adalah jaringan organ dan pembuluh yang luas yang bertanggung jawab untuk aliran darah, nutrisi, hormon, oksigen dan gas lainnya ke dan dari sel. Tanpa sistem peredaran darah, tubuh tidak akan mampu melawan penyakit atau menjaga kestabilan dalam tubuh seperti suhu dan pH yang tepat yang dikenal sebagai homeostasis.

Deskripsi Sistem Peredaran Darah

Sementara banyak orang melihat Sistem Peredaran Darah yang juga dikenal sebagai Sistem Kardiovaskular sebagai jalan untuk darah, Menurut US National Library of Medicine (NLM), Ia terdiri dari tiga sistem independen yang bekerja bersama jantung (kardiovaskular), paru-paru (paru) dan pembuluh arteri, vena, koroner dan portal (sistemik).

Kira-kira manusia memiliki sekitar 2.000 galon (7.572 liter) perjalanan darah setiap hari melalui sekitar 60,000 mil (96.560 kilometer) pembuluh darah. Menurut Arkansas Heart Hospital, Rata-rata orang dewasa memiliki 5 hingga 6 liter darah yang terdiri dari plasma, sel darah merah, sel darah putih dan trombosit. Selain darah, Sistem Peredaran Darah bergerak juga Getah Bening yang merupakan cairan bening yang membantu membersihkan tubuh dari bahan yang tidak diinginkan.

Menurut NLM, Jantung, Darah dan Pembuluh Darah membentuk komponen Kardiovaskular dari sistem sirkulasi. Ini termasuk sistem paru-paru "loop" melalui paru-paru dimana darah teroksigenasi. Hal ini juga dapat menggabungkan sirkulasi sistemik yang mengalir melalui seluruh tubuh untuk menyediakan darah beroksigen.  

Sementara menurut Mayo Clinic, Sistem peredaran paru mengirim darah yang kehabisan oksigen dan jantung melalui arteri pulmonal ke paru-paru dan mengembalikan darah beroksigen ke jantung melalui vena pulmonal.

Menurut NLM, Darah yang kekurangan oksigen memasuki atrium kanan jantung dan mengalir melalui katup trikuspid (katup atrioventrikular kanan) ke vertikal kanan. Dari sana dipompa melalui katup semilunar paru ke arteri pulmonal dalam perjalanan ke paru-paru. Ketika sampai ke paru-paru, karbon dioksida dilepaskan dari darah dan oksigen diserap vena pulmonal mengirim darah kaya oksigen kembali ke jantung.

Sirkulasi Sistemik adalah bagian dari sistem peredaran darah adalah jaringan vena, arteri dan pembuluh darah yang mengangkut darah dari jantung, layanan sel-sel tubuh dan kemudian masuk kembali ke Jantung.


Penyakit Sistem Sirkulasi

Cara kerja otak dan saraf
Cara kerja otak dan saraf
Kredit. Ross Toro, Kontributor LiveScience.com

Menurut American Heart Association, Penyakit Kardiovaskular adalah penyebab utama kematian di Amerika Serikat karena sifatnya yang luas dan kritis. Ini adalah salah satu sistem tubuh yang paling rentan terhadap penyakit.

Salah satu penyakit yang paling umum dari Sistem Peredaran Darah adalah arteriosklerosis dimana endapan lemak di arteri menyebabkan dinding menjadi kaku dan menebalkan dinding. Misalnya 2,6 juta orang di Inggris menderita penyempitan arteri jantung. Menurut Cayo Clinic penyebabnya adalah penumpukkan lemak, kolesterol dan bahan lain di dinding arteri. Ini dapat membatasi aliran darah atau dalam kasus yang parah menghentikannya bersama-sama yang dapat menghasilkan serangan jantung atau stroke.

Stroke melibatkan penyumbatan pembuluh darah ke otak dan merupakan kondisi utama dari Sistem Peredaran Darah. Menurut Michael Weinberg dari Sistem Kesehatan North Shore-LIJ "Faktor resiko lainnya adalah merokok, diabetes dan kolesterol tinggi", katanya.

Penyakit Peredaran Darah lainnya adalah hipertensi atau yang biasa disebut Tekanan Darah Tinggi yang dapat menyebabkan jantung bekerja lebih keras dan dapat menyebabkan komplikasi seperti serangan jantung, stroke, atau gagal ginjal. 

NLM mencatat sekitar 75 juta orang dewasa Amerika atau satu dari setiap tiga orang dewasa memiliki tekanan darah tinggi.

Aneurisma aorta terjadi ketika aorta rusak dan mulai membengakak dan akhirnya robek yang dapat menyebabkan pendarahan internal yang parah. Kelemahan ini dapat hadir saat lahir atau hasil dari aterosklerosis, obesitas, tekanan darah tinggi atau kombinasi dari kondisi ini.

Penyakit arteri perifer yang juga dikenal sebagai PAD, biasanya melibatkan area penyempitan atau penyumbatan di dalam arteri. Menurut Jay Radhakrishnan, Seorang ahli radiologi intervensional di Houston, Texas. Selain itu, insufisiensi vena kronis yang juga dikenal sebagai CVI, melibatkan daerah refluks atau aliran mundur di dalam vena supervisial ekstermitas bawah.

PAD didiagnosis dengan pengujuan noninvasif termasuk uktrasound, CT Scan dan atau MRI. Ultrasound adalah yang paling murah dari metode ini. tetapi juga paling sedikit memberikan detail karena CT dan MRI menunjukkan tingkat detail anatomi yang jauh lebih tinggi ketika mengindetifikasi area penyempitan atau penyumbatan di dalam arteri . CVI didiagnosis dengan USG karena refluks vena dapat diukur secara akurat oleh USG yang akhirnya dapat memandu pengobatan.

Studi tentang Sistem Peredaran Darah

Kardiolog adalah spesialis yang disertifikasi untuk mendiagnosa, mengobati dan mencegah penyakit penyakit jantung arteri dan vena. Ahli Jantung disertifikasi oleh American Board of Internal Medicine (ABIM) setelah memenuhi persyaratan pendidikan dan praktik. Sebelum disertifikasi sebagai ahli jantung, Mereka yang becita-cita untuk spesialisasi harus disertifikasi dalam penyakit dalam.

Kemudian ahli jantung dapat menjadi tersertifikasi di salah satu dari beberapa subspesialisasi kardiologi, termasuk kardiologi transplantasi, penyakit kardiovaskular, elektrofisiologi jantung klinis dan kardiologi intervensional.

Sejarah Sistem Peredaran Darah

Beberapa tonggak dalam sejarah dan studi tentang Sistem Peredaran Darah atau Sirkulasi Darah meliputi :
  • Abad ke-16 SM, The Ebers Papyrus, Sebuah dokumen medis Mesir Kuno, memberikan beberapa tulisan paling awal di peredaran darah yang menggambarkan koneksi jantung ke arteri.  
  • Abd ke-6 SM, Dokter Ayurvedic Sushruta di India Kuno menjelaskan bagaimana cairan vital beredar diseluruh tubuh.
  • Abad ke-2 AD, dokter Yunani, Galen, Mendokumentasikan bagaimana pembuluh darah membawa darah, mengindetifikasi darah vena (merah gelap) dan arteri (lebih terang dan lebih tipis) dan mencatat bahwa masing-masing memiliki fungsi yang terpisah.
  • 1628, William Harvey, seorang dokter Inggris pertama kali menggambarkan Sistem Peredaran Darah atau Sirkulasi Darah.
  • 1706, Raymond de Vieussens, seorang profesor anatomi Perancis, Pertama-tama menggambarkan struktur bilik dan pembuluh jantung.
  • 1733, Stephen Hales, seorang pendeta dan ilmuwan Inggris, mengukur tekanan darah untuk pertama kalinya.
  • 1816, Rene T,H Laennec, seorang dokter Perancis menciptakan Stetoskop.
  • 1902, Dokter Amerika, James B. Herrick pertama mendokumentasikan penyakit jantung akibat pengerasan arteri.
  • 1903, Ahli fisiologi Belanda, Willem Einthoven menciptakan elektrokardiograf.
  • 1952, Operasi jantung terbuka pertama yang berhasil dilakukan oleh F. John Lewis, seorang ahli bedah Amerika.
  • 1967, Ahli bedah Afrika Selatan Christian Barnard melakukan tranplantasi pertama dari seluruh jantung dari satu orang ke orang lain.
  • 1982, Dokter Amerika Robert Jarvik, mendesain jantung buatan pertama dan ahli bedah Amerika Willem DeVries menanamnya.
  • 2016, Studi menemukan bahwa 45 persen dari semua serangan jantung di Amerika Serikat mungkin tidak memiliki gejala apapun, menurut penelitian yang dipublikasikan dalam journal Circulation.
  • 2017, Para peneliti menemukan bahwa ganja dapat mengurangi kemungkinan A-fib di antara pasien gagal jantung. "Saya sangat terkejut bahwa itu benar-benar assosiasi yang saya temukan," kata penulis utama studi Dr. Oluwole Adegbala, seorang residen medis di Rumah Sakit Englewwod dan Pusat Medis di New Jersey. Adegbala mempresentasikan temuan ini di pertemuan Sesi Ilmiah Asosiasi Jantung Amerika di Anaheim, California.
  • 2018, Sustu jenis virus yang disebut bakteriofag yang diperoleh dari sebuah danau menyelamatkan seorang pria lanjut usia yang memiliki infeksi resisten antibiotik di jantungnya.
  • 2018, Google memindai 300.000 pasien retina untuk melatih Al untuk mendeteksi penyakit jantung.                   
 
Views
Share:

MENGENAL RERUNTUHAN GEREJA ST. PAUL MACAU


Gereja St. Paul, Macau
Reruntuhan Gereja St. Paul oleh Ginarsih


Mahessa Update | Kota Macau di China Selatan sangat terkenal dengan kasino dan hotel mewahnya. Namun ikon paling berharga di kota ini sebenarnya adalah adanya sebuah Gereja atau yang tersisa dari sana.

Gereja St. Paul atau yang juga dikenal sebagai "Mater Dei" adalah gereja peninggalan Portugis abad ke-17 yang didedikasikan untuk Santo Paulus sang Rasul. Dibangun pada tahun 1602 sampai 1640 oleh para imam Yesuit yang melakukan perjalanan ke timur jauh untuk menyebarkan ajaran agama Katolik. Memang para Yesuit pertama kali memasuki China melalui pemukiman Portugis di Macau. Dan Gereja St. Paul adalah gereja pertamanya. Awalnya, komplek gereja yang juga termasuk universitas barat pertama di Asia Timur. Gereja itu sendiri adalah salah satu Gereja Katolik Terbesar Di Asia pada saat itu.

Gereja St. Paul, Macau

Sebagian Gereja St. Paul dibangun dari kayu, Namun memiliki arsitektur megah yang terbuat dari balok granit. Inilah satu-satunya bagian bangunan yang selamat dari topan dan kebakaran berikutnya yang membakar sisa gereja di tahun 1835 dan inilah kebakaran ketiga dalam sejarah gereja.

Gereja St. Paul, Macau
Lukisan 1854 dari fasad Gereja St. Paul oleh Wilhelm Heine

Baca Juga : Mengenal 9 Istri Presiden Pertama Indonesia

Gereja yang asli dibangun pada tahun 1580, Namun kebakaran itu terjadi dua kali yaitu pada tahun 1595 dan tahun 1601. Kemudian para Yesuit mulai membangun kembali, Dinding depan granit block asli diperbesar dan facade granit yang diukir oleh orang Kristen Jepang ditambahkan antara tahun 1620 dan 1627. Setelah kebakaran ketiga menghancurkan gereja, bangunan ini tidak dibangun kembali karena pada saat itu telah ditinggalkan lebih dari tujuh puluh tahun setelah para Yesuit diusir oleh otoritas Portugis. 

Fasad yang masih hidup naik dalam empat tingkatan yang saling berdekatan dan ditutupi dengan ukiran dan patung yang menggambarkan hari-hari awal Gereja Katolik di Asia. Ada patung-patung perawan dan orang suci, simbol Taman Eden dan juga Penyaliban serta ukiran malaikat dan iblis, Naga China dan Krisan Jepang, kapal layar Portugis dan Peringatan Saleh yang ditulis dalam Huruf Cina.

Tingkat lengkungan dibagian bawah mungkin pernah memegang pintu ganda tinggi, seperti yang terlihat dalam lukisan Gereja St. Paul tahun 1854 oleh seniman Jerman-Amerika Wilhelm Heine. Lukisan itu menunjukkan salah satu pintu ditutup dan lonceng dipasang di lengkungan rimur dan barat.

Gereja St. Paul, Macau
Photo Credit By : Andy Enero/Flickr

Struktur Gereja St. Paul bersandar berbahaya diperkuat lagi pada tahun 1990-an dengan ban gigi yang terbuat dari beton dan baja. Sebuah tangga dari baja memungkinkan wisatawan dapat memanjat ke atas fasad dari belakang untuk melihat dari dekat ukiran batu dan menikmati panorama kota dibawahnya.

Sumber: Amusing Planet
Views
Share:

MENGENAL 9 ISTRI PRESIDEN PERTAMA INDONESIA

Mahessa Update | Soekarno merupakan Presiden Pertama Republik Indonesia yang kharismatik dan berwibawa. Selain itu Ia juga dianugerahi dengan paras yang rupawan sehingga tak pelak membuat banyak wanita yang jatuh cinta kepadanya seperti Siti Oetari yang menjadi Istri Pertama Presiden Soekarno hingga Heldy Djafar yang menjadi Istri Kesembilan Presiden Soekarno.

Sekarang mari Kita Mengenal 9 Istri Presiden Pertama Indonesia yang Kami rangkum dari berbagai sumber agar Kita lebih mengenal pribadi Presiden Pertama Indonesia ini.

1. Siti Oetari

Siti Oetari

Siti Oetari adalah istri pertama dari Sembilan Istri Presiden Pertama Indonesia dalam daftar Kami. Ia adalah putri sulung Hadji Oemar Said Tjokroaminoto pemimpin Sarekat Islam. Soekarno menikahi Oetari saat usianya belum genap 20 tahun. Siti Oetari sendiri waktu itu berumur 16 tahun. Soekarno menikahi Oetari pada tahun 1921 di Surabaya sewaktu Soekarno menumpang di rumah HOS Tjokroaminoto ketika sedang menempuh pendidikan di sekolah lanjutan atas.

Beberapa saat sesudah menikah, Bung Karno meninggalkan Surabaya untuk pindah ke Bandung melanjutkan pendidikan di peguruan tinggi di THS (sekarang ITB). Kemudian Soekarno menceraikan Siti Oetari secara baik-baik.    

2. Inggit Garnasih

Inggit Ganarsih

Inggit Ganarsih, wanita kelahiran Desa Kamasari, Kecamatan Banjaran, Kabupaten Bandung, Jawa Barat pada 17 Februari 1888 adalah istri kedua dari Presiden Soekarno. Mereka menikah pada 24 Maret 1923 di rumah orangtua Inggit di Jalan Javaveem, Bandung. Pernikahan mereka dikukuhkan dengan Soerat Keterangan Kawin No. 1138 tertanggal 24 Maret 1923 bermaterai 23 sen dan berbahasa Sunda. 

Sekalipun bercerai, pada tahun 1942, Inggit tetap menyimpan perasaan terhadap Soekarno termasuk melayat saat Soekarno meninggal. Kisah cinta Inggit - Soekarno ditulis menjadi sebuah roman yang disusun oleh Ramadhan KH dan dicetak ulang beberapa kali sampai sekarang.

3. Fatmawati

Fatmawati

Fatmawati yang bernama asli Fatimah adalah wanita kelahiran Bengkulu, 5 Februari 1923. Ia adalah istri ketiga dari Sembilan Istri Presiden Pertama Indonesia. Ia menjadi Ibu Negara Indionesia Pertama dari tahun 1945 hingga tahun 1967. Ia juga dikenal akan jasanya dalam menjahit Bendera Pusaka Sang Saka Merah Putih yang dikibarkan pada Upacara Proklamsi Kemerdekaan Indonesia pada 17 Agustus 1945 di Jakarta.

Fatmawati lahir dari pasangan Hasan Din dan Siti Chadijah. Orangtuanya merupakan keturunan Putra Indrapura, salah seorang keluarga raja dari Kesultanan Indrapura, Pesisir Selatan, Sumatera Barat. Ayahnya merupakan seorang pengusaha dan tokoh Muhammadiyah di Bengkulu.

Pada tanggal 1 Juni 1943, Fatmawati menikah dengan Soekarno yang kelak menjadi Presiden Pertama Indonesia. Dari pernikahannya ini, Beliau dikaruniai lima orang putra dan putri yaitu Guntur Soekarnaputra, Megawati Soekarnoputri, Rachmawati Soekarnoputri, Sukmawati Soekarnoputri dan Guruh Soekarnoputra.

Pada tanggal 14 Mei 1980, Ia meninggal dunia karena terkena serangan jantung ketika dalam perjalanan pulang umrah dari Mekkah dan dimakamkan di Karet Bivak, Jakarta.

4. Hartini

Hartini

Hartini, wanita kelahiran Ponorogo, 20 September 1924 adalah istri keempat Presiden Soekarno. Ayahnya Osan adalah seorang Pegawai Departemen Kehutanan yang rutin berpindah kota. Hartini menamatkan SD di Malangdan diangkat anak oleh keluarga Oesman di Bandung. Kemudian Hartini melanjutkan pendidikanya di Niheidschool (Sekolah Kepandaian Putri) di Bandung. Hartini menamatkan SMP dan SMA di Bandung

Hartini remaja dikenal cantik dan Ia menikah dengan Soewondo untuk selanjutnya menetap di Salatiga. Ia menjadi janda pada usia 28 tahun dengan lima orang anak, Pada tahun 1952, Di Salatiga, Hartini berkenalan dengan Soekarno yang rupanya langsung jatuh cinta pada pandangan pertama. Saat itu Soekarno dalam perjalanan menuju Yogyakarta untuk meresmikan Masjid Syuhada.

Setahun kemudian Hartini dan Presiden Soekarno bertemu saat peresmian teater terbuka Ramayana di Candi Prambanan. Melalui seorang teman, Soekarno mengirimkan sepucuk surat kepada Hartini dengan nama samaran Srihana. Dua hari setelah Guruh Soekarnoputra lahir pada tanggal 15 Januari 1953, Soekarno meminta ijin kepada Fatmawati untuk menikahi Hartini. Fatmawati mengizinkan namun kemudian menyebabkan menuai protes dari berbagai organisasi wanita yang domotori oleh Pewari yang anti Poligami. 

Presiden Soekarno dan Hartini akhirnya menikah di Istana Cipanas pada 7 Juli 1953. Kemudian pada tahun 1964, Hartini pindah ke salah satu paviliun di Istana Bogor. Hartini ikut mendampingi acara kenegaraan Presiden Soekarno di Istana Bogor yang diantaranya menemui Ho Chi Minh, Norodom Sihanouk, Akihito dan Michiko.

Pada masa tahun 1950-an, saat nasionalisme dan revolusi sangat kuat mewarnai citra diri Soekarno, membuat peran Hartini di Istana Bogor sangat besar dan Ia satu-satunya istri yang paling lama bisa bertemu dengan Presiden Soekarno. Meskipun demikian dekat, Presiden Soekarno masih menikahi Ratna Sari Dewi Soekarno (1961), Kartini (Mei 1963) dan Yurike Sanger (Agustus 1964).

Manun sejarah telah mencatat Hartini telah mengisi paruh kehidupan Soekarno. Dia lambang perempuan jawa yang setia, nrimo dan penuh bakti terhadap guru laki. Hartini meninggal di Jakarta pada tanggal 12 Maret 2002 dan dimakamkan di Taman Pemakaman Karet Bivaak. Hartini meninggalkan 6 orang anak yaitu Bayu Soekarnoputra, almarhum Taufan Soekarnoputra (berayah Presiden Soekarno) serta Herwindo, Triherwanto, Sri Wulandari, Riswulan dan Sri Hariswati (berayag Soeswondo)       

5. Ratna Sari Dewi Soekarno

Ratna Sari Dewi

Ratna Sari Dewi Soekarno terlahir dengan nama Naoko Nemoto. Ia lahir di Tokyo pada tanggal 6 Februari 1940. Ratna Sari Dewi Soekarno adalah istri kelima dari Sembilan Istri Presiden Pertama Indonesia. Dewi menikah dengan Presiden Soekarno pada tahun 1962 ketika berumur 19 tahun dan memiliki anak yaitu Kartika Sari Dewi Soekarno. 

Dewi berkenalan dengan Presiden Soekarno lewat seorang relasi ketika Bung Karno berada di Hotel Imperial, Tokyo menjelang resupnya kekuasaan Soekarno. Dewi meninggalkan Indonesia. Setelah sepuluh tahun bermukim di Paris, sejak tahun 1983, Dewi kembali ke Jakarta. Pada tahun 2008, Ia kembali ke Jepang dan menetap di Shibuya, Jepang.   


6. Haryati

Haryati

Haryati adalah istri keenam dari Soekarno, Presiden Pertama Republik Indonesia. Sebelum menikah dengan Soekarno, Haryati adalah mantan penari istana sekaligus Staf Sekretaris Negara Bidang Kesenian.

Presiden Soekarno dan Haryati akhirnya menikah pada tanggal 21 Mei 1963 dan Haryati diceraikan tanpa anak. Soekarno beralasan sudah tidak cocok dan saat itu Presiden Soekarno sedang dekat dengan Ratna Sari Dewi Soekarno. 

7. Yurike Sanger

Yurike Sanger

Yurike Sanger adalah istri ketujuh dari Sembilan Istri Presiden Pertama Indonesia. Pertama kali Presiden Soekarno bertemu dengan Yurike Sanger pada tahun 1963 kala itu Yurike masih berstatus sebagai pelajar yang menjadi salah satu anggota Barisan Bhineka Tunggal Ika pada acara kenegaraan.

Pada 6 Agustus 1964, Presiden Soekarno menikah dengan Yurike Sanger secara Islam di rumah Yurike dengan cara sederhana. Pertemuan itu rupanya langsung menarik perhatian Sang Putra Fajar. Perhatian ekstra langsung diberikan sang Presiden kepada gadis muda ini. mulai dari diajak bicara, duduk berdampingan sampai diantar pulang kerumah. 

Rupanya benih-benih cinta telah dimulai oleh keduanya. Singkat waktu Presiden Soekarno menyatakan perasaanya dan menyampaikan ingin menikah dengan sang pujaan hati. Seutai kalungpun diberikan kepada Yurike. Bung Karno menemui orangtua Yurike Sanger pada 6 Agustus 1964.

Kondisi Presiden Soekarno pada tahun 1967 yang secara de facto di makzulkan sebagai presiden berdampak pada kehidupan pribadi. Soekarno yang menjadi tahanan rumah di Wisma Yoso menyarankan agar Yurike Sanger untuk meminta cerai.   

8. Kartini Manoppo

Kartini Manoppo

Kartini Manoppo (1939-1990) adalah istri kedelapan dari Sembilan Istri Presiden Pertama Indonesia. Kartini merupakan wanita asal Bolaang Mangondow, Sulawesi. Dia terlahir dari keluarga terhormat dan beliau pernah bekerja sebagai pramugari Garuda Indonesia.

Presiden Soekarno dan Kartini Manoppo bertemu saat melihat Lukisan Basuki Abdullah. Sejak saat itu Kartini Manoppo tak pernah absen tiap kali Presiden Soekarno bertugas ke luar negeri. Presiden Soekarno dan Kartini Manoppo kemudian menikah pada tahun 1959. Keduanya dianugerahi anak bernama Totok Suryawan Soekarno pada tahun 1967.  

9. Heldy Djafar

Heldy Djafar

Heldy Djafar lahir di Tenggarong, Kutai Kartanegara pada tanggal 11 Juni 1947 adalah salah satu dari 9 Istri Presiden Pertama Indonesia. Beliau adalah istri kesembilan Soekarno, Presiden Pertama Republik Indonesia. Ia menikah dengan Ir. Soekarno pada tahun 1966. Kala itu Soekarno telah berusia 65 tahun sementara Heidy Djafar baru berusia 18 tahun. 

Pernikahan keduanya hanya bertahan 2 tahun, Kala itu situasi politik sudah semakin tidak menentu. Komunikasi tak berjalan lancar setelah Soekarno menjadi tahana di Wisma Yaso, Jalan Gatot Subroto. Heldy sempat mengucap ingin berpisah tetapi Soekarno tetap bertahan. Soekarno hanya ingin dipisahkan oleh maut.

Akhirnya pada tanggal 19 Juni 1968, Heldy yang kala itu berusia 21 tahun menikah lagi dengan Gusti Suriansyah Noor, keturunan dari Kerajaan Banjar. Kala Heldy sedang hamil tua, Ia mendapat khabar bahwa Soekarno telah wafat. Soekarno tutup usia pada tanggal 21 Juni 1970 dalam usia 69 tahun. 


sumber:id.wikipedia

    
Views
Share:

10 KENDARAAN MILITER PALING ANEH DALAM PERANG DUNIA I

10 Kendaraan Militer Paling Aneh Dalam Perang Dunia I 


Mahessa Update | Dibawah ini adalah daftar 10 Kendaraan Militer Paling Aneh Dalam Perang Dunia I yang diproduksi hingga tahun 1918 seperti kendaraan tempur, mobil lapis baja dan juga truk lapis baja yang sebagian besar digunakan untuk Perang Dunia Pertama, Sebuah perang global yang terjadi di Eropa yang dimulai pada tanggal 28 Juli 2014 hingga 11 November 1918.

Berikut 10 Kendaraan Militer Paling Aneh Dalam Perang Dunia Pertama yang Kami lansir dari laman wonderlist.com.

10. Mobil Lapis Baja Garford-Putilov

Mobil Lapis Baja Garford-Putilov

Mobil Lapis Baja Garford-Putilov adalah jenis kendaraan tempur lapis baja yang diproduksi oleh Rusia pada masa Perang Dunia Pertama.Meski dianggap sebagai kendaraan yang kasar dan andal oleh penggunanya, Garford-Kutilov sangat kurang bertenaga. Dengan berat total sekitar 11 ton dengan mesin hanya 30 hp, kendaraan ini memiliki kecepatan tertinggi sekitar 10-11 mph (16-18 kilometer per jam). Desainnya juga kelebihan beban (top-heavy) dan karena itu memiliki kemampuan off-road yang sangat terbatas.

9. Ehrhardt E-V/4

 Ehrhardt E-V/4

E-V/4 Panzerkraftwagen Ehrhardt adalah salah satu contoh pertama dari desain mobil lapis baja tinggi dan datar yang digunakan oleh orang Jerman hampir sampai dimulainya Perang Dunia II untuk tugas kepolisian internal. Dengan berat sekitar 9 ton, kendaraan ini memiliki awak hingga delapan hingga sembilan orang dengan mampu membawa persenjataan hingga 3 senapan mesin.

8. Austin Armoured Car

 Austin Armoured Car

Austin Armoured Car adalah mobil lapis baja Inggris yang diproduksi selama Perang Dunia Pertama. Kendaraan ini terkenal karena pekerjaannya oleh Angkatan Darat Rusia dalam Perang Dunia Pertama dan oleh kekuatan yang berbeda dalam Perang Sipil Rusia.

7. Bussing A5P

Bussing A5P

A5P Bussing adalah sebuah mobil lapis baja yang diproduksi di Jerman selama Perang Dunia Pertama. Produksi A5P dimulai pada tahun 1916 dan diproduksi dalam jumlah yang terbatas. Pembangkit listriknya adalah mesin truk 6-silinder milik Bussing yang sukses.

Kendaraan ini memiliki bodi lapis baja besar dan diawaki oleh 10 orang. 6 awak mengoperasikan tiga senapan mesin 7,92 mm, MG 08 atau MG 15 nA. Beberapa kendaraan bahkan menggunakan dua meriam 20 mm. A5P bertugas di Front Timur sampai tahun 1917.

6. Jeffery Armored Car

Jeffery Armored Car

Mobil Lapis Baja Jeffery dikembangkan oleh Thomas B. Jeffery Company di Kenosha, Wisconsin pada tahun 1915. Mobil nomor 1 ini digunakan oleh General Officer Pers Pancho Villa General John Pershing di Columbus, New Mexico untuk pelatihan Pancho Villa jauh ke Mexico pada waktu itu dan tidak ada catatan penggunaanya dalam pertempuran.

5. Lanchester

Lanchester

Kendaraan Militer Paling Aneh Dalam Perang Dunia I pada urutan kelima adalah The Lanchester Armored Car adalah sebuah mobil lapis baja Inggris  yang diproduksi selama Perang Dunia Pertama. Pada tahun 1914, Lanchester adalah mobil lapis baja kedua paling banyak digunakan setelah Rolls-Royce. Pada awalnya kendaraan ini dirancang untuk mendukung pangkalan udara untuk menjemput pilot yang jatuh.


5. Rolls-Royce Armoured Car

Rolls-Royce Armoured Car

Rolls-Royce Armoured Car adalah mobil lapis baja Inggris yang dikembangkan pada tahun 1914 untuk digunakan dalam Perang Dunia I hingga awal Perang Dunia II. Dalam Perang Dunia I, Rolls-Royce digunakan di beberapa front di Timur Tengah. Kemudian kendaraan ini di modernisasi pada tahun 1920 dan pada tahun 1924. Dan menghailkan pola Rolls-Royce 1920 Pattern dan Rolls-Royce 1924.

Pada tahun 1940, 34 kendaraan Rolls-Royce yang bertugas di Mesir pada Resimen 11 Hussar memiliki menara "tua" yang diganti dengan unit terbuka yang membawa senapan anti-tank Boys, senapan mesin Bren 303 inci dan peluncur asap.

4. Charron-Girardot el Voigt 1902

Charron-Girardot el Voigt 1902

Charron-Girardot el Voigt 1902 adalah sebuah mobil lapis baja Perancis yang dirancang oleh insinyur Georgia Mikheil Nakashidze pada tahun 1902. Mobil ini dilengkapi dengan senapan mesin Hotchkiss, Armor 7 mm untuk penembak dengan kecepatan jalan sekitar 50 kilometer perjam.

3. Davidson Automobile Battery Armored Car

Davidson Automobile Battery Armored Car

Mobil Lapis Baja Davidson Automobile Battery dibangun oleh Royal Page Davidson dan Kadet Akademi Militer dan Angkatan Laut Northwestern di Highlight Park, Illionis. Davidson merancang kendaraan ini pada tahun 1901. Dia dan murid-muridnya di Akademi Militer dan Angkatan Laut Rusia Barat Laut membangun dua dari kendaraan militer lapis baja ini. 

Davidson Automobile Battery Armored Car ini dipersenjatai dengan senapan mesin kaliber Colt 30 serta didukung oleh boiler uap tubular. Davidson membuat kendaraan lapis baja ringan seberat 1000 pound di Kampus Akademi Highland Parak, Illionis.

2. Motor War Car 1899

Motor War Car 1899

Motor War Car adalah mobil lapis baja pertama di dunia. Kendaraan ini dirancang dan dibangun oleh penemu asal Inggris F.R Simms pada tahun 1899. Kendaraan ini memiliki baju besi Vickers setebal 6 mm dan didukung oleh mesin Dorstatt Daimler berkapasitas 3.3 liter 16 hp dengan kecepatan maksimum sekitar 14,5 kilometer perjam.

1. Armored Quadricycle, 1898

Armored Quadricycle, 1898

Kendaraan Militer Paling Aneh Dalam Perang Dunia I selanjutnya adalah Quadricycle adalah kendaraan bertenaga mesin bersenjata pertama di dunia yang pernah dibangun. Kendaraan ini dirancang dan dibangun oleh penemu asal Inggris F.R Simms pada tahun 1898. Ia membangun kendaraan ini dengan senapan mesin Maxim di bilah roda depan sebuah kuadrat De Dion-Bouton. Dia juga memasang perisai besi didepan mobil untuk melindungi pengemudi. Sopir juga bisa mengoperasikan senapan mesin.

Nah itulah 10 Kendaraan Militer Paling Aneh Dalam Perang Dunia I. Semoga artikel ini dapat menambah wawasan kita semua terutama dengan kendaraan-kendaraan pendukung dalam Perang Dunia Pertama.                  


Views
Share:

Blog Archive

Bookmarking

Ikuti Facebook